去美国开车不知道这些就惨了:揭秘美国公路上的“潜规则”

海外实习与就业 2018-09-21 17:51:30


根据美国交通局的统计显示平均每个持有驾照的人每年行驶的距离达到13476英里,约21687千米,相当于横跨美国4次的距离(从纽约到洛杉矶)。



美国人为什么这么热爱开车呢?


1900年代,在美国人均年薪还不超过500美元的时候,一辆汽车的价格在690美元到1300美元。所以毫无疑问的,开车是一项富人运动。


但是感谢涨工资,分期付款和工业发展,慢慢地汽车对一般家庭来说也变得触手可及。而且随着汽车的流行,附带商业也跟着发展了起来,休息站,加油站,旅馆,商店像雨后春笋般地冒出来。


顺便给大家科普一个小知识:当年为了鼓励人们多开车,1900年米其林轮胎的创办人出版了一本供旅客在路途中选择餐厅的指南《米其林指南》。其内容是旅游行程规划,以及餐厅推荐,还有星级评定。


所以我们现在知名的米其林星级餐厅评定系统就是当年为了鼓励人们多多开车而设立的,而且还真的是跟那个轮胎公司是一家。

随着时间的流逝,美国的汽车工业以及配套设施越来越发达。四通八达的公路几乎覆盖了美国的每一个角落。


但是无规矩不成方圆,美国人民多年“在路上”的状态和这个国家独特的结构让他们逐渐演化出一些美国特有的规矩和习惯。

 

为什么在美国可以有这么多州都没有摄像头呢?


下图是截止至2016年12月美国交通摄像头的使用情况。绿色代表同时使用红灯摄像头和测速摄像头的州,蓝色代表只使用红灯摄像头的州,红色代表没有任何摄像头的州。




要知道在中国真是哪哪都有摄像头,而且大部分摄像头都有开罚单的功能。一不小心就能收到个实线压线,占公交车道和超速的罚单。


虽然我们都应该遵守交通规则,但是肯定还是会有百密一疏的时候,接到这些罚单着实是让人头疼。


可是为什么在美国可以有这么多州都没有摄像头呢?是因为他们更遵守交通规则么?


其实并不是。


交通摄像头是1960年问世的,1980年代进入美国,这么多年过去了,美国还有很多州没有安装摄像头的原因是民众的反对声太高了。


小编去几个美国的著名辩论网站发现结论都是一边倒的:




我们应该禁用交通摄像头么?

应该(89%) 不应该(11%)




你相信安装限速摄像头可以减少交通事故的频率么?

相信(40%),不相信(60%)


不仅民意统计是一边倒的,大家还把支持和反对弃用的理由都罗列出来了(支持的一大堆,而反对的只有可怜的一点点)

支持:

1.交通摄像头会让驾驶员分心

2.摄像头只能录下5%的交通意外

3.政府部门支持交通摄像头仅仅是因为这样做是政治正确的。

4.如果到处都有摄像头的话,会侵犯我们的隐私

5.把资金投入医疗和技术更能救人命

6.美国装了摄像头以后,国民的驾驶习惯也没有改善。

7.摄像头只是为了挣钱,不是为了救命




反对:

1.有摄像头,可以让我们更注意自己的言行。

2.政府不应该屈服于民意。

 

美国民众的反对声音如此之高,而美国又是一个民主的国家,难怪政府推行的交通监控系统一直受阻。


但是公路上的秩序怎么维护呢?有摄像头的那些州我们就不说,我们先说说那些完全没有摄像头的28个州怎么办?

交警


没有摄像头,那些老司机就能撒丫子狂开了么?




对也不对,在这些没有摄像头的州,开罚单,管制交通全都是靠交警叔叔们的人工蹲守。


如果他们看不着,那你开到100英里都没人管你,但是如果被抓了那就只能看听警察叔叔的了。


美国除了有专门负责蹲点开罚单的交警以外,其实每一位警察,从巡警到局长都有权利pull over(叫停)任何一辆车,并且给他们开罚单。

 

没办法,没有摄像头只能靠人头来凑了。


在小编接着说下去之前,小编觉得有必要再给大家普及一下在美国,警察叫停你的时候应该怎么办。


首先在你超速或者违章或者任何事情都没发生的情况下,有警察叔叔跟在屁股后面闪灯,那不管怎么样你都应该乖乖的打右转向灯,然后靠边停下!


停车之后先把驾驶室的窗子摇下来,然后一定要双手伏在方向盘上等警察来,不要下车!不要下车!不要下车!




等警察来了示意你之后再把驾照和汽车保险拿出来。因为有些人的驾照和保险可能放在不易够到地方,去拿它们的时候觉得麻烦就会把安全带解开。


但是如果警察过来的时候看到你没系安全带,那么完蛋了,你的罚单上就会又多一项罚款。

 

大家肯定都记得前几个月因为不懂这些规矩上演公路追逐然后刷爆所有新闻网的那一家人。


他们还真的没有夸张!


美国警察的权利非常大,有时候就算你什么错都没有犯,他们也有权利在大马路上把你叫停,检查车辆。更不用说让你停车,你还敢接着开,肯定是撒丫子地追!

 

当然这也不是个偶然事件,在美国经常会发生这种不知规矩的外国人被警察吓到的情况。




小编身边就有一个朋友,刚买了新车没几天,正开在街上嘚瑟的时候,突然后面警笛一响,他心里一沉。心想完了完了!警察都盯上我了,我该怎么办!


在国内的时候,如果被警察叫停,大家的第一反应都是赶忙下车解释,所以小编的这位朋友也就按国内的习惯,车把刚停稳,就急赤白赖的下车了。


后面的警察看到他下车,立马就拔枪瞄准同时大喊“Freeze”,因为警察哪见过这么不听话的啊,通常情况下一停车就下车的不是要袭警,就是要逃跑,所以不瞄他瞄谁!


这边小编的朋友一看见警察拔枪就傻了,马上两手往头顶一举,开始喊Sorry,差点就被警察按在车前盖上铐起来。


还好最后解释清楚了才没出什么大事,不过虽然当时很害怕,但是这件事后来还被这个朋友当成笑话讲给大家听。




美国交警如何抓违章

 

上面说美国摄像头没有,只能拿人头来凑,其实还是有好处的,因为警车是移动的,指不定在哪就会被抓。


大家想想是不是这个道理,国内虽然到处都是摄像头,但是我们有电子狗,百度地图,各种地图都会提示我们:“前方有限速摄像,请减速通过。”


然后过了那个摄像头,或者在没有摄像头的路口,大家又开始超速的超速,压线的压线。


但是在美国情况就不一样了,因为所有警察都有pull over和开罚单的权利,所以不管这个路口或者那个高速上有没有摄像头,也不管这个警察是不是交警,只要他看到你超速或者违章,就有可能叫停你,所以不得不时刻小心。


特别是在高速上,有些警察还会专门找最不起眼的犄角旮旯里躲起来。比如说下图,如果我不圈出来,你能找到警车在哪么?等到晚上天一黑就更什么都看不见了。


小编自己也中过两次招,两次还都是晚上下班回家,月黑风高,一路没车,小编归心似箭于是不小心超速了,两次还都是被同一个警察抓。


这是小编活到现在为止,唯一两次被警察开罚单,所以被警察叫停的时候,小编都呆住了,只能恩恩啊啊的按照章程接受罚单。不过第二次被超速被叫停的时候,估计警察也认出来又是我了。


也因为我的认错态度好,对我稍微手下留情了点,主动少写了超速里程,可以让我少交点罚款。但是这两次罚单加起来,我也为我们城市的警察局贡小300美元。

 

其实他们这种开警车,或者巡逻车的还好点,毕竟如果能看到的话,一看就是警车,还会注意点。


更要命的是便衣警察,他们的警灯都是内置的,如果不亮的话从外观看根本看不出是警车。


有一次小编做朋友的车,他在高速上开的正欢呢,突然后面一辆小黄车居然闪起警灯了。


我们一开始还以为是便衣警察突然接到任务了呢,没想到这辆小车居然开了几分钟还跟在我们后面。一看这架势,我们只好乖乖靠边停了车。


没想到过来的是一个没穿警服老大爷,原来他是一位警探,在下班的途中遇到我们,看到我们超速,所以就把我们叫停了。


不过还好他只是提醒了一下我们注意安全,然后就走了。


如何说服警察不要给自己开罚单:

 

美国警察的权利大,我们都知道。开不开罚单,罚你多少全凭他们说的算。于是美国就衍生出一个独特的现象,那就是可以凭自己的三寸不烂之舌,说服警察不给自己开罚单。


很多有名的美剧里都会有这样的桥段,比如说《老友记》里,瑞秋超速而且驾照过期10年了,但是她跟警察撒过娇之后警察居然就放她走了

当然了,也并不是每个人都能成的,比如说小编,比如说《老爸老妈罗曼史》第四季,第23集中,巴尼最后因为多次故意超速,都始终不能成功说服警察不开罚单而被逮捕了。


电视剧里可能会有点夸张,但是在现实生活里也会有同样的情况。小编就亲眼目睹过一次,我同样也是做副驾驶。


当时是在一个国家公园里,开车的美女因为超速被警察拦下,但是她看到警察就马上露出一个大大的笑容,又是道歉又是讲笑话的,把气氛调节地不要太好。


最后警察居然就告诉她让她下次注意,然后就放我们走了。




看来说服警察不开罚单也是一项技能,网上竟然还有好多人专门出了教程,而且还不少,随便一搜就能蹦出八百万条的信息,有攻略还有视频。

下面小编就为大家献上如何逃脱罚单的5种方法!

 

1.哭!只针对于女司机,毕竟梨花带雨的姑娘比梨花带雨的汉子看着要舒服。

2.承担责任!这个可以男女通用,因为警察每天都会看到司机给自己找各种各样的借口,如果碰到一个勇于承担责任的,可能会对你另眼相看哦。

3.有礼貌,如果你又有礼貌,又用于承担责任,警察叔叔可能会少罚你一点。

4.退而求其次,与其直接求警察放过自己,还不如退一步,请警察只给你个警告,这样成功率高一点。

5.条件交换,告诉警察如果他现在可以罚你罚得少一点,你就接受罚款,到时候不会上庭申辩。但是注意:提条件的时候态度一定要好!

附:美国开车必须知道的交通规则


01 | 美国交通概述 

虽然美国在铁路客运方面薄弱,且大都市普遍存在交通堵塞的问题,但美国仍然是世界上交通最为发达的国家之一。17世纪之后,随着殖民地的发达,美国各地的交通网开始逐渐成形。1869年,美国完成了第一条横贯大陆铁路。1950年代之后,美国开始大规模建设州际高速公路。美国全国的交通运输事业由美国交通部(DOT)管理。 

美国的公路网虽然以高速公路为主,但普通公路也十分发达。普通公路自1920年代开始发展。其中以66号公路最为著名。美国的铁路客运在20世纪中期之前仍然发达。但在20世纪中期之后,随着空运和高速公路系统的发达,铁路客运规模大幅缩小,现在只有一些大都市之间有少数客运列车运行。但东北部地区则是例外。和客运相反,美国的货运铁路系统是世界最繁忙的。美国也是世界屈指可数的空运大国,且飞机制造行业也十分发达。 


02 | 州际公路系统 

州际公路系统(英语:Interstate Highway System),正式名称为艾森豪威尔全国州际及国防公路系统 (Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways),是美国公路系统的一部分,大多属高速公路,全线至少四线行车。其标志为蓝底盾形,白字书写公路编号。整个系统自1956年开始兴建,覆盖了美国本土,至2013年总长度为47,856英里(77,017千米)。夏威夷州的系统则(只有欧胡岛有)独立命名。州际公路的速限依地区不同,在大城市附近原则上是每小时55英里(89千米),郊区一般在每小时65英里(105千米)~80英里(129千米)。 


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国标识 101,单数编号是南北向行驶 


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66号公路,双数编号东西向行驶,起点是芝加哥,终点是圣地亚哥,横穿美国东西部的公路。 


03 | 高速公路限速相关标识 


州际公路通常在附近地区中拥有最高速限。各州对于速限有不同的规定,范围大约在每小时65英里(105千米)至80英里(129千米)。一般来说,北方州的速限较低,西部各州的速限则较高。都市附近的速限则在每小时50英里(80千米)至65英里(105千米)不等。 

美国州公路和运输官员协会(AASHTO)规定了州际公路标准。除非联邦公路署(FHWA)同意,所有州际公路均应符合该标准。近年来,这些标准规格愈趋严谨。州际公路双向至少应各有二个车道,路面为沥青或混凝土材质。另外一个重要的规格是限制进出,所有车辆只能透过匝道进出州际公路,红绿灯仅设在收费站和匝道仪控(依主线上的车流量管制匝道上可进入的车辆数,通常在高峰时间才使用) 


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限速 50英里 一英里等于1.6公里,也就是80公里每小时 


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限速65英里 相当于104公里每小时, 一般是郊区或是离开繁忙的城市之后 


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在美国西部 最高的限速 相当于128公里每小时,也是美国境内最高的限速了 


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提示前方的区域为35英里每小时 所以你要开始减速行驶了 

居住区一般限速25英里,如果您行驶在街区,没看见限速的标牌,也是按照此标准行驶 
美国警察是非常重视超速行为的,一般情况下可以超速10% 左右,不能再高,否则随时会有被高速巡警追踪 罚款的,如果真的遇到这样的情况也不要慌张,警车会闪警灯跟在您驾驶的车辆后面,您应该在安全的情况下靠右边停车,双闪,车窗放下来,关闭引擎,双手扶着方向盘,警察会从副驾驶位置靠近您的车辆,让您出示驾照和保险等证明,不要乱动,听从警察安排,如果幸运的话会给您一个警告,如果罚款的话,每个州的法律有所不同,有的会直接给您开具罚单,上网交钱,有的会给您一张高票,把您告到法院处理! 


04 | 行驶中相关标识 



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一共5条车道 最左面可以左转或者掉头 从左数第二条车道是可以掉头也可以左转,第三条只能左转,第四条是可以左转也可以直行,第五条是可以直行也可以右转,到路口之前您会看到这样的标识 根据自己的要求选择不同的道路! 


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红绿灯 大家都很熟悉!在美国也是一样的,当您驶向路口时要先选择车道,一般路口之前都会有提示每一条道路的方向,是直行还是左右拐,还是掉头。如果您想左拐的话,有左拐箭头显示的时候您可以放心大胆的左拐,如果只是绿灯的话那就是拐弯让直行。 



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校车警示,有学生下车或者上车 所有车辆不能超越 


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前面有行人 需要停车!在美国开车,行人永远具有先行权利! 


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前方有停止标识,必须停定后,安全情况下再行驶 
前方 让行 也就是说您没有现行权 需让别的车辆先行 安全情况下再行驶 


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前方有红红绿灯 


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前方下坡行驶注意速度 


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路口不允许掉头 如果需要掉头可以再走一个路口 或者先左拐后在拐回来 


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此路不通 没有出路 


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前方路口有车并入 


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one way 是单行道的意思 yield 是让行 也就是说您没有先行权,要让行其他车 


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前方施工 减速行驶 


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红灯时 不允许右转 


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红灯右转 必须先停定后 安全情况下可以右转 



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carpool 超过2人的车辆 在规定的时间段内(一般都是高峰期)才可以形式的线路,都是在高速的最左面,在高峰期的拥堵时段是非常节约时间的! 


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改道标志 依照标志行驶会回到原来的路上 


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不允许进入的路段,例如逆向行驶的标记! 


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前方有铁路的标识 


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前方有驯鹿横穿公路 要谨慎驾驶!如果万一闯上鹿的话,也不要慌张,安全情况下路边停好车,把鹿拖至路边,车没有问题的话继续上路,也可以告知专门的机构处理,车辆无任何责任! 


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出口标志 限速30英里 限速依据每个路口不同会提前有个预警,一定要按照提示开车 


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大家一看就知道这些标识的意思了 总之在路口一定要先看标志! 


05 | 停车相关标识 


对于初到美国的时候,停不好就会挨罚 损失几十美金,运气不好被拖走的话怎么也得300-500的罚款,所以在美国停车一定要小心!在市中心一般都会有咪表,直接硬币或者信用卡预付停车时间,比如您需要停一个小时,那么要预付一个小时的费用,不要超时,否则会有专门的罚款车给您开具罚单的!离开市中心停车要看好路旁的标识,什么时间短能停,能停多长时间,都会在警示牌上面显示的! 


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免费停车2小时 早7点到下午6点之间,除此之外没有两小时限制,星期日可以随便停车!有的朋友要问了,怎么会知道我停车超过2小时了呢!因为有专门罚款的小车会在您的车轮上用粉笔坐记号,2小时后他还会回来,发现记号还在的话就是超过时间了,肯定罚款! 


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残疾人停车位 千万不要停 几百或者上千美金的罚款! 


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任何时间都不能停车会被拖走 


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permit 只允许 许可车辆停车,没有许可车辆停车将被拖走 


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看到这样的标志 奉劝大家去找别的地方停车! 


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其实在美国开车 最大的区别和注意事项就是这个标志了, stop sign,停止标志! 

这个标志在城市中经常会看到,出现在十字路口,丁字路口或者高速入口等地方,看到这个标志一定要停车,而且是完全停定,有人说是3秒的时间,其实停定撤为的是看清其他方向的车辆! 


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停下之后 首先抬头看标志的下面是不是有 all way的英文,意思是每一个路口都有标志,而且每一个路口的车辆都要停下来,谁先到,先停,就可以先走,如果同时在4个路口的车一起停下来(当然这种情况很少)那就得司机相互给手势,确定后再走! 


06 | 谨记美国交规要点 

开车上路的第一件事情,一定要知道交通规则。在美国,交通规则不是由联邦政府制订的,而是由个州和哥伦比亚特区各自制定的。除了州的交通规则外,县、镇、区及市政府也执行当地的规则,但是大体上规则还是差不多的。 

1.行人和车辆一律靠右走。美国政府将"行人优先、汽车让人"作为交通规则的基本原则。行人只要一走上人行横道,一切大小车辆必须停下来让路。不少汽车司机在碰到行人要过马路时,常常善意地停下来,挥手示意,请他们先走。 

2.永远系好安全带。各个州都要求司机和司机副座上的乘客系安全带,不过现在很多州更为严格,要求普通轿车的所有乘客都要系安全带,否则被发现就要受处罚。例如加州,如果司机没有告知后座乘客也要系安全带,若被警察拦检,司机与乘客都要受罚,罚款最高可到$200。 

3.在美国,一旦发生交通事故,法律总是对行人更为有利。多数城市还规定,汽车只有在必要时才能鸣喇叭,而不得为开快车鸣喇叭。另外在大多数城市不准按喇叭,如果准许,只限必要时--例如,向横过马路,也许不知道他拦住你去路的人示警告。你不能为了要车辆快驶些而按喇叭。 

4.行经学校要慢慢开。司机在街上看到接送学生的黄色校车时应格外谨慎,如果校车停下,司机必须停车,让孩子们先过马路。 

5.美国法律规定,12岁以及12岁以下的儿童一律要坐在后座上,而且4岁以下的婴幼儿要使用特殊的座位装置或安全座椅。这是因为,儿童的骨质比较柔软,遇到危险紧急刹车,容易受到更大的冲击。 

6.换线一定要打信号灯。驾车者不但转弯要打信号,转换车道也要打信号。这就是说,如果你在一条宽阔公路上靠着最右边行驶,必须先打出往左的信号,才能驶入左面的路线或最靠近相反方向来的车辆地方。 

7.绝对不可以酒驾。美国的醉酒问题很严重,有可能因为酒驾而坐牢。酒后开车出的事故也比其它原因的事故多。 

8.看到或听到警察车、消防车、救护车的灯光与声响,一定要靠边。听到了汽笛般巨大的警告音响,或看到警车或消防车闪亮的红光,驾车者必须驶到右边停车。即使驾驶者享有前行的绿灯,他仍应停车让警车或消防车安全地驶过。 

9.在进入高速的时候要迅速提速进入高速,和车辆保持匀速,这样才能安全的汇入高速车流,高速公路快车道在最左面向右逐步减慢,在繁忙的公路上,例如,高速公路两边都有应急道,如果你发生了问题,就停在离您最近的应急道上,想查阅地图,要把车驶出高速。汽车通常速度很快,一辆突然停下的车辆是危险的。后面紧跟的驾驶者不能及时发觉前车是停止的,等发觉时和前车距离已经太近,不能及时防止车祸了 

10.停车的时候,要细心看标志。每个城市的停车规则多多少少都略有不同。这些规则如在同一城市的不同地区,一天的不同时间,一周的不同日子,都有变更。时常,在公路中间,你会看到一条条实线和虚线。最靠近驾驶者的实线,表示你越过前面的车不安全;要是靠近驾驶者的线是虚线,你就可以安全情况下超车。公路沿途往往也有"不得超车"或"超车应小心"等标志,来提醒你注意这些规则。在双想两条车道公路上超车,由左线超车。 

11.有的路段是需要白天开大灯的,比如连绵起伏的山路等,晚上开车一定要开大灯。有关汽车信号灯的规则,世界各地互不相同。不过,在美国,夜间开车,不论是否在市区之内,必须亮着车前的大灯,但是不能开远光灯。 

自驾是一种体验,但是不建议第一次来美国就开始自驾,毕竟不同的国度规则不同,建议了解美国交通规则后再进行驾驶;或者身旁请一位当地的导游陪同驾驶;或者人多的话一辆车由当地导游驾驶,您跟在导游车后,随时步话机联系慢慢熟悉规则后再单独驾驶。这样更安全! 

总之旅游是放松自我,感受不同的异国风情和当地文化为中心的一种休闲活动,一切都要安全第一。 

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