习近平:像吉利这样的企业不扶持,还扶持谁?

上海陆家嘴并购联盟 2018-11-02 13:21:40

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来源:肆澍 正和岛(ID:zhenghedao)


吉利又一次大手笔海外投资

 

2月23日晚,德国DGAP Distribution Services发布公告,李书福通过一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Limited的公司,收购了戴姆勒公司103,619,340股,已持有该公司9.69%股权。


随后,戴姆勒公司官网投资者关系版权转载了此则公告。

 

此前,吉利控股在2010年收购了陷入困境的沃尔沃汽车品牌,随后在去年年底对卡车生产商沃尔沃(Volvo AB)进行了30亿美元以上的投资。吉利控股的公司代表尚未就此置评。

 

戴姆勒称,该公司对这笔投资感到欢迎,将其称作对该公司未来的“信任投票”。戴姆勒并未透露李书福是否将在该公司董事会中获得一个席位,但称其盼望着就此投资与其进行商谈。

 

据彭博报道,参股梅赛德斯-奔驰的母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。该公司已经持有沃尔沃汽车的股份,后者新的车型阵容使其成为了德国豪车品牌广受欢迎的替代品牌。戴姆勒也处于上升通道,从宝马手中夺回了豪车第一品牌之冠,并在不断扩大车型范围,以包括更多的SUV和新版的S级轿车。

 

此外,华夏时报报道称,熟悉吉利战略的人士透露,吉利收购戴姆勒股权是渴望接入戴姆勒的电动汽车电池技术,并希望在湖北省省会武汉建立一家电动汽车合资企业。


在电动化上,戴姆勒一直比较激进,具有深厚的技术能力。它计划未来在电动车领域的投资规模超过100亿美元。除了对电动车制造进行投资以外,还将额外投入10亿美元资金用于电池产品的生产。

为啥入股戴姆勒?钱从哪来?

 

24日12点50分,欧洲当地时间24日上午5点50分。寰球汽车独家连线身处欧洲的吉利控股集团董事长李书福,针对外界关心吉利入股戴姆勒的几大问题,李书福详细回答了寰球汽车的提问。

 

1.为什么入股戴姆勒?

 

针对此次吉利入股戴姆勒原因,李书福认为:“全球汽车行业面临巨大变革,有变革就有机会,机会巨大,挑战也是巨大的。如何抓住机遇?必须要协同发展,共同占领技术制高点,尤其是在数字技术、线上技术取得主动权。”

 

这就要求企业必须拥有危机意识,寻找协同发展的合作伙伴。

 

在变革的大背景下,李书福预测,未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来,谁能届时占领技术制高点,谁就是胜利者。

 

在李书福看来,戴姆勒是全球汽车领导者,在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者,从战略协同的角度,戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应,这是吉利入股戴姆勒的一大原因。

 

2.钱从哪来?

 

据了解,此次吉利入股戴姆勒耗资90亿美元,对于这笔资金的来源,李书福表示,收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排,实现收购资金自我平衡。

 

他强调,吉利此次入股资金没有使用中国境内资金,整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成,是一场极具价值的入股行为。

 

3.入股是否是李书福个人行为?

 

吉利入股戴姆勒事件中,有外媒指出是李书福个人入股行为。

 

针对这一描述李书福回应,是由于海外媒体认知导致的一种误读行为,外媒将李书福个人代指吉利控股集团,并不存在李书福个人入股一说。

汽车“疯子”李书福

 

这个浙江农民,敢为天下先,如今要把多少汽车公司逼上绝路!

 

李书福不是官二代、富二代,貌不惊人。

 

李书福的第一桶金,是给人家拍照片。

 

李书福第二次创业,是在垃圾堆里提炼黄金和白银。

 

两笔钱赚到后,李书福就一股脑拿出来,去捣鼓一个冰箱配件厂,又赚到钱了!很快成了当地有名的千万富翁。

 

当然,李书福做生意并不是一路开挂。1992年前后海南房地产热潮正猛,李书福带着数千万元赶赴海南“豪赌”,不仅赔了几千万,人也差点回不来。

 

海南房地产的失败,李书福说,给他最大的教训就是:“我只能做实业。”

 

1997年,这个不安分的台州人突奇想,宣布要造汽车。民营企业造车最大的障碍还是政府许可。李书福依然寻求“变通”。让人难以置信的是,他的汽车许可证来自四川德阳的一家监狱,该监狱下属有一家汽车厂,李书福注资取得了7%的股权。经过了争取,最终,李书福拿到了第一张民营企业造车许可证,成为汽车史上一件“破天荒”的事件!

 

2010 年,这个“赌徒”又干了一件匪夷所思的事。吉利以 18 亿美元的价格将沃尔沃汽车公司收入囊中。

 

李书福只要看准了,就不顾一切地干。

 

最终,这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌,被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。

 

李书福找美国谈这个事情的时候,人家根本不知道李书福是谁,连见也不见、谈也不谈。写了半年的邮件给福特公司,人家还是根本不理。后来李书福急了,直接找上门。谈啊谈,磨啊磨,终于给李书福搞成了。

 

李书福事后说:三分靠自己,七分靠天意!

 

但当时,全天下几乎所有人都在等看笑话。如今7年过去了,那些等着看笑话的人,恐怕要失望了。

 

现在,沃尔沃汽车的业绩又好得不要不要的,盈利大幅增长!

 

不仅如此,李书福还继续把一个个知名汽车品牌纳入囊中,准备打造中国自己的汽车王国!

李书福的海外投资版图

 

在李书福此次投资戴姆勒以前,他领导的吉利公司也在海外大举投资,扩大在汽车业的版图。

 

2010年,吉利收购福特汽车旗下沃尔沃汽车公司,去年沃尔沃在华销量突破10万辆,沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑。


去年6月,吉利收购DRB旗下宝腾汽车(PROTON Holding)49.9%的股份,及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

 

去年11月,吉利重磅宣布收购美国最大飞行汽车公司!这意味着中国将成为全球首个拥有飞行汽车的国家!

 

去年12月,吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议,将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权,成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。

 

李书福麾下已经拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌,吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

 

根据吉利的2020200计划,吉利汽车到2020年进入全球汽车企业前十强,同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌,刚推出这个计划的时候,很多人对之嗤之以鼻,结果李书福一次次用实际行动证明了“汽车疯子”的汽车梦绝非虚言。

中国“傻小子”,干出了轰动全球的事

 

财经作家邱恒明称:一个中国“傻小子”,在主流汽车行业,不断地颠覆我们的认识,干出了轰动全球的事。

 

李书福的一系列举措,从收购沃尔沃开始,他走上的路比联想集团收购IBM个人电脑业务,更加具有震撼性,更加凸显出中国市场、中国人才以及中国雄起的可能性。

 

改革开放的企业家风云人物,从烟草制造到自行车制造,从家电,船舶,计算机,到汽车产业,每一个领域都在奋力追赶,一个个都迅速走到了世界的最前端。

 

中国汽车制造要成为世界制造的标杆,这个重担居然是这个“大笑话”的制造者李书福主动赢取。

 

在汽车产业争夺战中,为什么不是那些国企央企凸显出来?为什么不是那些大资本家凸显出来?为什么世界三大汽车厂商,乃至后来的特斯拉,背后都涌动着中国人的身影?

 

这里有李书福的智慧,有他增效降本的优质管理之道,有他全球布局的独到之处,这也是李书福对中国未来强盛最大的赌注和信心。

 

每一次的怀疑,都是李书福最大的动力。

 

这一次,来自浙江杭州,和马云一样疯狂,李书福的名字再次将被世界主流商业圈所注目和承认。

像吉利这样的企业不扶持,还扶持谁?

 

2003年1月初,时任浙江省委书记的习近平视察了吉利的临海汽车基地。

 

在听取了李书福和当时吉利CEO徐刚的汇报后,习近平对吉利汽车能在短短4年时间内取得的成就表示了充分的肯定,并对吉利在人才培育、技术创新、独立开发和坚持为老百姓造买得起的好车的战略理念等方面大加赞赏。

 

习近平指出,吉利作为浙江省惟一的汽车企业,2002年能够在中国激烈的竞争中成为3+6成员,并取得了阶段性的成就,十分的难得,省委省政府向来十分关心吉利的发展,今后,更要继续加大对民族汽车企业的政策性支持,为民营企业创造一个良好的投资环境。

 

在参观完吉利汽车研究院后,习近平称,“像吉利这样的企业,如果我们不加以大力扶持,那我们还去扶持谁呢?

 

据有关方面透露,那还是习近平就任浙江省委书记后第一次视察民营企业。

 

任何一次机遇的到来,都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后:“来不及”!

 

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